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2018-11-14 15:09 来源:好大夫在线

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西行?腹地的声音(吕梁篇) 山海联动 携手共赢

2018-11-14 17:32
  时代在发展,世界在变化,我国的客观实际情况也在不断发展变化。

    核心提示:位于瓦日铁路两端的吕梁市与日照市,既同属革命老区,又都是充满活力的新兴城市,加强区域合作、实现互补共赢,符合两市高质量发展的要求。《西行,腹地的声音》,这次记者来到了山西省吕梁市。

直播日照10月15日讯 瓦日铁路,横跨晋豫鲁三省,是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道,也是国家西煤东运、北煤南运、进口物资西运的能源大动脉。位于瓦日铁路两端的吕梁市与日照市,既同属革命老区,又都是充满活力的新兴城市,加强区域合作、实现互补共赢,符合两市高质量发展的要求。《西行,腹地的声音》,这次记者来到了山西省吕梁市。

西行,听腹地的声音,这一站,我们来到了吕梁市。这里是瓦日铁路的西起点,沿着这条铁路往东走1200公里就是我们的日照港。一条铁路牵起的不仅是山和海,更将日照市与吕梁市紧密的联系在一起。

吕梁市是山西省最年轻的地级市,煤焦等矿产资源丰富,工业物流发展潜力巨大。在国家推进大宗货物运输公路转铁路、转水路的大背景下,吕梁的煤炭等大宗货物逐步都从瓦日线出海,去年有2700万吨煤炭通过瓦日线运往日照港。

吕梁市如何看待与日照市的交流合作,带着这个问题记者来到了吕梁市发改部门。

“要立足优势互补,充分发挥吕梁煤炭等矿产资源丰富,商贸物流业发达和日照临港涉海,港口辐射半径大,带动能力强的优势,积极优化资源配置,实现发展效益最大化。”吕梁市发改委资环科张翅凤说。

张翅凤认为,日照与吕梁可合作的领域很多,实现共赢发展的潜力也很大,一些具体的合作项目也已经提上日程。“一个是在柳林孟门有一个煤炭物流园区,还有一个是在中阳县和离石区交界处,有一个大型的综合物流园区,目前正在积极推进前期工作,预计是今年可以开工建设。把吕梁打造成日照港的一个内陆港口,实现吕梁大宗货物在吕梁市就可以办理通关手续,一站式服务。”

位于吕梁兴县的蔡家崖集运站是瓦日铁路沿线的一个装车点,主要发运煤炭,2016年开始通过瓦日铁路向日照港口运输煤炭,当年发运量为120万吨。

“2016年是由于太原路局对于这块直达的列车的运费给予了优惠,优惠的力度是运价的20%,2017年这块运费优惠被取消了,取消之后整个形成了一个价格倒挂。截至目前为止,从咱们这个站往日照发运的吨数是不到20万吨。”山西兴县新鑫盛源有限公司董事长白文斌说。

集运站负责人介绍,因为铁路运价高,企业考虑综合成本,最终会选择其他的运输方式和路径。而中国铁路总公司制定的《2018-2020年货运增量行动方案》提出,到2020年,要将瓦日线打造成年运量1亿吨的大能力货运通道。

记者从吕梁市发改委了解到,在发挥瓦日铁路通道作用方面,吕梁将与日照将在推动全线配套设施建设、推动技术标准规范统一和争取运费政策优惠等方面加强合作。

吕梁市发改委资环科张翅凤表示,积极争取山西省政府和山东省政府支持,在省级层面联合向中铁总公司争取铁路运费政策优惠,享受与国铁同等运输费率,降低瓦日铁路物流成本,最大限度吸引货源。

被称为九曲黄河第一镇的碛口镇,位于吕梁市的临县,是晋商重要的发祥地之一,现在则是吕梁最具有代表性的景点之一。吕梁旅游资源丰富,光文物古迹就有5000多处,此外还有很多的自然景观、革命遗址,可以说是与以海洋为特色的日照在旅游资源方面有很大的互补性。

记者在碛口采访时,正巧遇到在这里调研的南开大学旅游与服务学院的石培华教授。他认为,日照、吕梁在旅游方面有比较大的合作空间。

“一个是海的精华,沙滩阳光,这是日照,一个是黄河的精华。山西人对于海有向往,山东人对黄河也会有情怀。第二个我觉得好汉和英雄的共振。产品不太一样,这是文化体验,到那边是滨海度假,这种差异性很强。”南开大学旅游与服务学院教授博士生导师石培华说。

石培华教授认为,通过旅游合作,可以实现文化之间的相互串联、互为目的地和客源市场,甚至可以促成农业产业的交流。而目前也有一些需要改善的问题。“我相信日照对吕梁有什么不是很了解,吕梁对日照,日照有什么也不是很了解,需要加强了解,加强宣传。第二个交通要相连,第三个我觉得通过政府来引导,政府推动,可以让这个合作更加系统化、多方位,我觉得叫政府引领,媒介先传先行,交通互联互通来构建支撑,然后其他的合作就自然而然的会慢慢扩展。”

以港为媒、以路联姻,日照与吕梁携手发展前景美好。着眼扩大开放,充分发挥港口的龙头带动作用,积极与周边腹地和一带一路地区城市和企业合作,日照的朋友圈会越来越大,根据地将越来越广。(日照广播电视台融媒体记者:李臻 鲁晓薇)

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