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　　动力方面，全新Jeep大指挥官将搭载全铝GME-T4发动机，发动机分高低功率两个调校版本，最大功率分别为234马力和265马力，高功版最大功率达到400牛米。不过雾灯旁边的轮胎通风口可不是假的，风可以从下面的风道吹向轮胎，不仅可以实现更好的空气扰流，还可以给刹车片降温，这儿还真看出来点儿钢炮的意思。

翼不仅是东南汽车在造型层面的灵感源泉，更是全流程设计的造车理念；不仅是一个造型团队的工作，更是融合了东南汽车上下所有部门之合力；不仅是东南带给消费者的视觉感知，更是可视、可知、可感的全方位品质体验。另外，我们都知道发动机有横置和纵置两种基本布局，而在横置范畴里还有正置和反置的不同，比如欧蓝德的大多数竞品车型采用的是正置式发动机，也就是排气在前，进气在后，这主要是为了照顾散热问题，但缺点也是存在的，比如不利于动力的释放、重心较高等等，所以现在也有很多车型采用了反置式布局，比如欧蓝德就是这样，进气在前，排气在后，这样的设计使进排气更加通畅且进一步降低了发动机重心，使行车稳定性及操控性更好。

　　截至目前，在接受过售后服务行动的车辆当中，我们尚未收到任何新的相关问题投诉。有别于私人用户使用车辆，租赁车辆使用更加频繁，汽车租赁公司在采购时对车辆品质提出更高要求。

　　EcoBoost245四驱豪翼型VSEcoBoost245四驱运动型到这个阶段，每个车型之间的配置差异基本都是舒适性的配置了，像BOSE音响，方向盘换挡、自动泊车等功能平时用的不多，不过一万元的差价还算值得，从性价比的角度来说，依然是EcoBoost245四驱豪翼型更值一些。凤凰网汽车·抢先试驾说起这个来自法国的豪华品牌，虽然它已经有了60余年的品牌历史，并且引入国内市场也已有五年的时间，但客观的说，DS旗下车型对于国内消费者来说认知度并不高。

全新一代途锐采用了全新的进气格栅，LED头灯采用分体设计，并与格栅完美相连，使得车头在视觉上显得更加扁平化。

　　原创家族脸谱，焕然型之翼。

　　除了我都不愿再说的可靠性之外。匠心品质情怀，别具格之翼。

　　通过移动端的BMW云端互联，全新BMWX3的车主可获得更多互联应用，被称为上帝之眼的远程3D环视影像更是BMW独有。

　　从设计图上可以看到，Atlas五座概念车基本延续Atlas的外部设计，车尾明显要更小一些。2015年年末，广汽丰田推出了雷凌双擎混合动力汽车，可以说在此之前，花费不到16万的价格在中国市场购买一辆混合动力汽车几乎是不可想象的，更何况还使用了丰田最可靠的一套混动总成系统。

　　线条延伸到车尾，尾部的造型设计的十分饱满，没浪费丝毫的空间，巧妙的是，车尾灯光同样设计成了分体的设计，虽说这不少见，但是这么主次分明的设计还是头一次。

　　如果全新名爵6是运动轿车市场的破局者，那毫无疑问，20T自动Trophy超级运动互联网版更将向成为运动轿车市场的新标杆发起冲击。

　　这款为中国消费者度身打造的车型，融合动感大气、精湛高科技与豪华空间感于一身，一扫当下主流七座SUV短板，既能从容应对商务场合，也能满足日常用车场景，真正实现七个人，人人都是VIP的体验。这个时候，你的青春需要立刻充值，才能刷出我还年轻的存在感。

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